El Aeroparque Jorge Newbery reanudará el próximo miércoles los vuelos de cabotaje y regionales tras finalizar la refacción de sus instalaciones.  Como consecuencia de las reformas, los vuelos a las provincias y algunos países limítrofes habían sido derivados desde el 4 de noviembre al Aeropuerto Internacional de Ezeiza y a las bases aéreas de El Palomar y San Fernando.  El traslado de los servicios provocó un colapso en la actividad, que derivó en demoras y cancelaciones de vuelos. La situación se volvió caótica cuando, además, los pilotos realizaron una medida de fuerza que paralizó parte de la actividad. Además, causó complicaciones en el tránsito de las autopistas 25 de Mayo, Dellepiane y Ricchieri.Durante el lapso de trabajo, las empresas Aerolíneas Argentinas, Austral, LAN Argentina y Tam dieron su servicio desde Ezeiza, en tanto que en El Palomar lo hicieron las líneas Aerovip, Andes, Buquebus, LADE, Pluna, Sol y Aerochaco. Por su parte, en la estación aérea de San Fernando, en tanto, operaron aviones ejecutivos y taxis aéreos.  Desde principio de noviembre se ejecutaron obras de renovación de la pista central del Aeroparque Metropolitano, que incluyó la reconstrucción a nuevo de 2.100 metros de pavimento.  «Las obras en desarrollo tienen como objetivo optimizar la seguridad operacional de la estación aérea y brindar mayor confort al pasajero», señaló el Órgano Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) en un comunicado.  El ministro de Planificación Federal, Julio de Vido, expresó días atrás que las obras encaradas en el Aeroparque estaban «avanzando de acuerdo a lo programado, de manera que la aeroestación volverá a operar en el plazo establecido».»El 1 de diciembre vendremos con la Presidenta a inaugurar las obras», anticipó De Vido luego de recorrer la nueva pista de aterrizaje y otras instalaciones. El funcionario, además, comentó que en 2011 se encararán otros trabajos destinados a ensanchar la pista y una serie de mejoras en el sector militar, lo que le otorgará a la terminal una mayor seguridad y agilidad. El próximo año «tendremos que hacer otra parada de 20 a 25 días, tanto para las obras complementarias como el alargamiento de la pista, más la calzada de ampliación para llevarla a 15 metros de ancho», agregó De Vido. Los trabajos forman parte del plan integral anunciado a mediados de año y que contemplan una inversión total de 200 millones de pesos.