El vicepresidente del Ejecutivo español, Alfonso Rueda, dio a conocer el nuevo balance, e informó también de que 53 de ellos habían sido ya identificados. Una treintena de personas permanecen en estado crítico, entre los que hay cuatro niños.
El tren, que viajaba de Madrid a Ferrol con unos 220 pasajeros, se descarriló cerca de Santiago de Compostela el miércoles a las 20:41 hora local .Aunque testigos afirman que la máquina viajaba a muy alta velocidad, aún se desconoce qué fue lo que desencadenó el descarrilamiento.
A la teoría del exceso de velocidad se suma lo que observadores han denominado como una curva pronunciada en un tramo en el que la velocidad permitida es de 80 kilómetros por hora. De acuerdo con Rafael Catalá, secretario de Estado de Infraestructuras, el maquinista resultó herido y como el resto de las víctimas fue llevado a un centro de salud para ser atendido.»De momento no se ha tomado declaración», indicó el funcionario en conversación con la Cadena Ser de España.El secretario general del sindicato de maquinistas de Renfe, Juan Jesús García Fraile, le dijo a la emisora -según reportó la agencia de noticias EFE- que el conductor del tren estaba sedado y que esperaban hablar con él a lo largo de la mañana.Sin embargo, la prensa española ha difundido comentarios que habría hecho el conductor, de quien se ha informado que tiene 13 años de experiencia.»El maquinista que conducía el tren manifestó de forma contundente en una conversación telefónica tras el accidente: ‘Descarrilé, qué le voy a hacer, qué voy a hacer'», informó Televisión Española (TVE).La agencia EFE, que cita fuentes cercanas a la investigación, indicó que el conductor reconoció que iba a una velocidad de unos 190 kilómetros por hora.»Tras el siniestro mortal, el conductor mantuvo comunicaciones por radio en las que aseguró que iba a mucha mayor velocidad de la que indicaba la curva en la que se produjo el accidente», señaló EFE.Dichas fuentes le explicaron a la agencia de noticias que después del accidente, el conductor del tren admitió también que iba a esa velocidad «en una conversación que mantuvo con el delegado del Gobierno en Galicia (Samuel Juárez)».Sin embargo, Juárez le negó «tajantemente» a TVE que el tren entrara en la curva a esa velocidad.El periódico El País también cita fuentes de la investigación para reproducir una narración de lo ocurrido por el conductor.»A través de la radio con la que se comunica con la estación, cuando aún no sabía siquiera si había fallecidos, hizo un relato de lo que acababa de suceder. Expresó que le dolía la espalda y las costillas y que no podía salir. ‘¡Somos humanos! ¡Somos humanos!’, repetía. ‘Espero que no haya muertos porque caerán sobre mi conciencia'», señala El País.Las señales ferroviarias de la zona donde ocurrió el accidente no permiten sobrepasar los 80 kilómetros por hora.Expertos aseguran que los trenes que llegan al punto donde se produjo el descarrilamiento inician el proceso de desaceleración no sólo porque se acercan a un casco urbano, sino porque al parecer se trata de una curva muy difícil. Sin embargo, las autoridades desconocen que se trate de una curva complicada. «No contamos con ningún informe técnico que identifique esa singularidad, esa complejidad, de ese tramo», le dijo Catalá a la Cadena Ser.
