Finalmente se pudo arribar a un espacio de negociación a partir de la intervención del Ministerio de Trabajo en el conflicto entre las empresas navieras y el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU).La Cámara Argentina de Empresas Navieras y Armadoras (CAENA) había denunciado que la medida de fuerza provocó pérdidas millonarias en el sector y había reclamado que el Gobierno tomara cartas en el asunto, lo que finalmente sucedió, con la intervención del ministro de Trabajo, Carlos Tomada.De acuerdo al comunicado que hiciera llegar a nuestra redacción el sindicato, los gremialistas “por pedido expreso de la Sra. Presidenta de la Nación, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, a través del Ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Arq. Julio De Vido, se ha resuelto a partir de las 00.00 hs. del día sábado, suspender la medida en la Hidrovía Paraguay Paraná, a las embarcaciones de Bandera Argentina”. También agregan que “se materializará un acuerdo entre empresarios y trabajadores, en donde se sentarán a negociar en forma definitiva, a efectos de ponerle punto final a la situación de conflicto”.Por su lado, según la CAENA, el paro fue decidido «para reclamar a las compañías paraguayas que firmaran convenios colectivos con un gremio en Paraguay que fue creado a instancias del dirigente sindical con sede en Buenos Aires». Afectó a las navieras locales, a los barcos de combustibles y a las cargas destinadas a los puertos paraguayos.La medida de fuerza había comenzado el 26 de agosto pasado y llegó a paralizar 10 barcos. La cámara empresarial advirtió que el sector sufrió pérdidas por unos 600.000 pesos por cada día de conflicto. Además, CAENA había dicho que como la mayoría de los buques afectados transporta hidrocarburos, la huelga del SOMU impactaría, tarde o temprano, en el suministro interno de combustibles.