Además, el vicepresidente tercero de la Legislatura señaló que «este es un claro ejemplo de cómo el ingeniero Macri concibe la participación y la opinión de los vecinos, repartiendo unos folletos, inventando encuestas telefónicas y manipulando estudios técnicos de impacto ambiental y de ahorro de tiempo de viaje, en tanto que la movilidad sustentable la refleja con los embotellamientos y la congestión en avenida Santa Fe»

“Como consecuencia, los vecinos no tienen tiempo de asimilar los cambios, provocando el consecuente caos y aumento de los incidentes»El diputado de Carrió además puntualizó que «todo esta serie de cambios intempestivos ha costado cinco vidas en avenida Pueyrredón desde la implementación del contracarril, una vida más en avenida Santa Fe y Laprida, 70 heridos en avenida Pueyrredón y 90 choques hasta el día de hoy”, y que «la doble mano de Pueyrredón es un fracaso tan grande, que más allá de los incidentes y sus consecuencias, los colectivos no pueden usar el contracarril por la congestión hacia Once, transitando por las calles internas sin ningún tipo de control por parte del Cuerpo de Agentes de Tránsito del GCBA»»A pesar de todo esto Macri insiste en hacer modificaciones sustanciales en el tránsito por simple voluntarismo» criticó  el legislador integrante de la Comisión de Tránsito y Transporte.