Aerolíneas Argentina finalizó 2013 con un déficit de 247,1 millones de dólares, un 44,1 por ciento menos que las pérdidas por 441,7 millones de dólares que tuvo el año anterior. 

Así lo confirmó en conferencia de prensa el presidente de la empresa, Mariano Recalde, quien destacó que durante el año pasado aumentó la cantidad de pasajeros transportados, las horas de vuelo de la compañía, las frecuencias y la facturación

«En 2013 superamos las metas que nos habíamos propuesto al comienzo del año y logramos además reducir más de lo que estaba previsto la ayuda del Estado Nacional a la compañía», resaltó. 

En este punto, precisó que Aerolíneas «redujo su déficit entre el 2012 y el 2013 en un 44,1 por ciento; esto significa una diferencia en ese período de 194,62 millones de dólares menos que el Estado tuvo que aportar para el sostenimiento de la empresa». 

«Y si tomamos el último trimestre del año, el período que va de octubre a diciembre y lo comparamos con esos mismos tres meses del 2012, nos encontramos con que la reducción del déficit fue de 39,9 millones de dólares, lo que representa un 49,4 por ciento», especificó. 

Recalde formuló estos anuncios durante una conferencia de prensa en la sede de Aerolíneas, donde dio detalles de los números de la empresa en cuanto a la reducción del déficit, la cantidad de pasajeros transportados, las «horas block» totales de vuelo realizadas, el incremento de las frecuencias y las ventas concretadas durante 2013, en comparación con 2012. 

Sobre la cantidad de pasajeros transportados, informó que «el incremento del 2012 al 2013 fue de un 19,1 por ciento, un total de 1.340.003 pasajeros más durante el 2103». 

Asimismo puntualizó que las frecuencias «aumentaron un 16,3 por ciento, 5.960 frecuencias más que en el 2012, en tanto que las ventas crecieron en un 21,7 por ciento respecto al ejercicio anterior, lo que implica que se vendieron 342,10 millones de dólares más durante el 2013». 

En cuanto a los objetivos para 2014, Recalde afirmó: «Tras haber concretado en diciembre el pasajero 8 millones, nos hemos propuesto llegar este año a los 10 millones de pasajeros transportados. Y para eso necesitamos incorporar más aviones, sumar más frecuencias y brindar un servicio que nos permita llenar los aviones». 

«Hacia esos objetivos, basados en la conectividad que nos hemos impuesto como meta sustancial, estamos trabajando desde el primer día de este año; en diciembre hemos incorporado nuevos aviones tanto para la flota de cabotaje como para la internacional que ya se encuentran operativos», remarcó. 

A su vez agregó que en marzo volverán a volar a Paraná con lo cual “después de 25 años, Aerolíneas vuelve a conectar a todas las provincias argentinas». 

«En lo que hace a las frecuencias de largo alcance -dijo- vamos a reforzar el vuelo a Nueva York, recientemente reinaugurado, porque si bien ya cuenta con una gran aceptación, como todo destino nuevo necesita ser consolidado y sobre eso estamos trabajando». 

Para cerrar explicó brevemente las razones por las cuales dejará de operar el vuelo a Sídney (Australia), al señalar: «Hicimos un estudio pormenorizado de ese servicio y nos encontramos con que no era rentable desde el punto de vista económico, pero tampoco redituable desde el punto de vista del servicio para los argentinos, ya que eran muy pocos los que viajaban hacia y desde Australia a nuestro país».