El titular de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), Juan Pablo Piccardo, negó hoy que se vaya a implementar en el corto plazo una tarifa diferenciada para viajar en subte en horario pico, aunque admitió que analizan varias opciones.

El funcionario aclaró que lo único concreto es el llamado a audiencia pública para llevar el precio del boleto a $3,50, que, aseguró, «intenta reflejar la inflación de 2012».

Piccardo resaltó que mantendrán todas las tarifas especiales para estudiantes, jubilados y discapacitados, y resaltó la intención de la Ciudad de brindar un servicio de calidad y seguro.

Asimismo aclaró que no será necesario poner micros especiales para reemplazar la línea A mientras duren las obras.

«La evaluación que hicimos es que como es temporada baja en el subte, la caída de usuarios es de menos del 25%. Además, la línea A tiene dos líneas paralelas, como la B, en la que pusimos más cantidad de coches que los habituales. Y lo mismo se hizo con la línea E. El 50% de los pasajeros podrían reemplazarlos con los mismos subtes», señaló.

Con respecto a la continuidad del contrato con Metrovías, Piccardo enfatizó que la empresa deberá aceptar las nuevas condiciones, y no descartó que, en caso de una negativa, el servicio pueda estatizarse.

«Si Metrovías no acepta esas condiciones, la Ciudad tiene dos alternativas: buscar otro operador, con prestigio y capacidad, o estatizar el servicio. El PRO tiene como misión mejorar la calidad de vida de la gente. Lo podemos hacer con un concesionario o lo puede hacer el Estado. La discusión privado o público, en este tipio de concesiones, es vieja», resaltó.