«Incorporamos 9 totalmente reparadas y las otras 6 las iremos reparando a lo largo del año», precisó el ministro en diálogo con Radio Continental.

En esa línea, recordó que el parque de formaciones de los trenes «tiene una antigüedad de más de 50 años», por lo que destacó la voluntad y acción de compra de unidades al exterior de parte de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.

Pero, además, destacó los cambios de vías en toda la traza del ferrocarril Sarmiento entre Once y Moreno, las renovaciones de las estaciones, la implementación del sistema de información para el usuario que incorpora la ubicación del tren por GPS, y los pasos a nivel.

Precisó que cuatro estaciones -Liniers, Padua, Paso del Rey y Moreno- fueron totalmente renovadas y quedaron «como nave insignia de cómo deben ser las estaciones del futuro», mientras se están terminando de renovar las estaciones de Castelar, Ituzaingó, Merlo y Ramos Mejia. «Once es un testimonio de lo que estamos haciendo», dijo Randazzo.

Los pasos a nivel que fueron «hechos a nuevo» son Condarco, Donato Álvarez, Joaquín V. González, Monteagudo y Lope de Vega; mientras se sigue trabajando en Granaderos, Cuenca y Nazca.

Finalmente, el funcionario aclaró que también están trabajando sobre las vías del tren Sarmiento que llegan a la localidad bonaerense de Mercedes. «Son 14 kilómetros de la línea diesel», explicó, así como sobre la línea que une Merlo con Lobos y «hemos incorporado una formación nueva reparada diesel de Mercedes a Once».