El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, aseguró que «el Estado, cuando hay decisión política y gestión, es más competitivo que el sector privado».

Así lo manifestó en una conferencia de prensa en Casa de Gobierno, en la que detalló las distintas obras previstas en los próximos meses, que incluyen inversión en vías, reactivación de ramales a Bolivia y Chile y la renovación del acceso a Puerto Timbúes en Rosario, y la necesidad de incorporar a la red existente otros mil vagones. 

Además, Randazzo destacó el incremento del 10 por ciento en la capacidad transportada del Belgrano Cargas desde la intervención del servicio, así como la diversificación de las mercaderías. 

«Nuestro objetivo es llegar a transportar 107 mil toneladas por mes y en 2015 llegar a 300 mil toneladas por mes que transporte el servicio ferroviario», señaló el ministro.

Asimismo no descartó que el Gobierno pueda tomar la decisión de estatizar otras líneas ferroviarias, tanto de pasajeros como de cargas, «si es que las Unidades de Gestión Operativa no cumplen con su objetivo de un mejor servicio». 

«Nosotros no descartamos tomar ninguna decisión», afirmó el ministro y agregó: «De la misma forma que creímos conveniente en este caso estatizar el Belgrano Cargas porque estamos convencidos de que las concesiones fueron absolutamente un fracaso, y porque no acompañan este proceso de crecimiento que registra hoy la Argentina, no descartamos tampoco hacerlo en materia de transporte de pasajeros si es que las Unidades de Gestión Operativa no cumplen con su función, que es que los pasajeros viajen todos los días un poco mejor».

El anuncio de las metas para el sector ferroviario se da luego de que el Gobierno nacional completara el proceso de recuperación del Belgrano Cargas con la creación de una nueva empresa que le permitirá terminar de desplazar a los operadores privados del servicio.