Un peritaje técnico ordenado por el Tribunal Oral Federal Nº2 determinó que los frenos de la formación del ferrocarril Sarmiento que colisionó en el barrio porteño de Once y dejó 51 muertos en 2012, se encontraba en buenas condiciones.

A una semana del inicio del juicio oral por la Tragedia de Once, que en febrero de 2012 dejó 51 víctimas fatales, el peritaje sobre la formación «Chapa 16» determinó que el material del sistema de frenados se encontraba en buenas condiciones. 

«De acuerdo al estado de las mangas inspeccionadas, las mismas se hallaron en las debidas condiciones de servicio», indicó el informe. 

Días atrás la fiscalía que actuará en el juicio oral por la tragedia del tren de Once se opuso a que uno de los procesados sea beneficiado con la suspensión del juicio a prueba a cambio de dinero y tareas comunitarias. 

En este sentido, ratificaron que «todos deben sentarse al banquillo de los acusados por el daño causado a las víctimas» y el «patrimonio del Estado involucrado en los hechos».