MENU Miércoles 18, junio 2025
Se debe a que comenzaron las primeras tareas de remoción del suelo, en el marco de la construcción del tercer carril de la Autopista Buenos Aires-La Plata, en el tramo que comprende los partidos de Quilmes, Avellaneda y Berazategui. Los autos que bajen en Avellaneda también pagarán doble aunque usen un sólo tramo de la Autopista.
Su implementación se realizará en un plazo breve y de esa manera próximamente los usuarios contarán con esa nueva alternativa, que se sumará a los medios tradicionales de tele peaje y efectivo.
El diputado Alberto Roberti denunció penalmente al gobernador bonaerense por el estado de abandono que presenta la Autopista Buenos Aires- La Plata.
Autopista Buenos Aires-La Plata
De esta manera el Ejecutivo bonaerense creó la empresa Autopistas de Buenos Aires Sociedad Anónima (Aubasa) que será administrada por el estado provincial.
El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (Conaduv) rechazó el aumento, que comenzó hoy. En un comunicado, la entidad destacó que éste será «el octavo incremento autorizado por la gestión de Mauricio Macri», como jefe de gobierno de la ciudad de Buenos Aires.
El mismo afecta, desde hoy a las autopistas porteñas y en promedio la suba es de entre 26,5 por ciento y 33 por ciento más caros. En enero, ya hubo una suba del 10 por ciento.
La suba para conseguir el pase a las autopistas porteñas es del 9,4 por ciento en el marco del traspaso del Subte. Como resultado, desde hoy, un automóvil abonará 11 pesos en la hora pico y 8,75 en hora no pico.
El paro de trabajadores del peaje, que ya lleva una semana, genera esta mañana largas colas en el ingreso a Capital dado que están habilitadas pocas cabinas.
Es por un plazo de hasta 30 años, en el marco de “la readecuación de la red vial al desarrollo urbano y productivo de la Provincia”.
Se debe a que los trabajadores levantaron las barreras de peajes en Berazategui y en Dock Sud. La protesta es en reclamo salarial.
