El ministro de Justicia de la Nación, Julio Alak, lanzó un nuevo sistema de registro automotor que incluye nueva tecnología para hacer más efectiva la nómina de vehículos y la impresión de formularios, cédulas verdes y patentes.

Durante la conferencia, el funcionario señaló que se firmó un convenio por el cual «se reduce de 10 a 3,5 por ciento los honorarios que cobra el ente coordinador», que es la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

Según explicó, este convenio permitirá al Estado un ahorro de 65 millones de pesos, ya que en vez de los cien millones que pagaba a ACARA por honorarios, pasará a pagarle 35 millones.

En este sentido Alak detalló además que ese 10 por ciento tenía sentido cuando se patentaban 50 mil autos por año, como fue en 1986, pero no ahora que se inscriben 850 mil autos cero kilómetro por año, según datos correspondientes a 2011.

Otro eje de este nuevo sistema registral es que la impresión de títulos, chapas, cédulas verdes y formularios que desde 1986 se hacía en empresas privadas lo hará a partir de ahora la Casa de Moneda «con máximos estándares de seguridad», según expresó.

Además, la distribución de documentos se hará a través del Correo Argentino y los fondos que percibe el ente cooperador se depositarán en el Banco Nación y no en bancos privados.

Por otra parte, precisó que se adecuarán «sistemas obsoletos de registro» a otros más nuevos, teniendo en cuenta que hoy se patentan 850 mil autos por año, una cifra muy superior a los 50 mil autos que se patentaban en 1986, año del que data el sistema de registros.

«El crecimiento sostenido de la actividad económica que se viene registrando en los últimos nueve años potenció el consumo y con ello la venta de autos cero kilómetro, que en 2011 fue de 850.000 vehículos», dijo Alak al exponer los argumentos de estas modificaciones.

Agregó que este nuevo sistema registral busca «fortalecer el Estado, tener un Estado inteligente y mejorar la eficiencia entre el Estado y los ciudadanos».

El funcionario estuvo acompañado del secretario de Justicia, Julián Alvarez, quien destacó que antes del 2003 los directores de los Registros de Automotores «se elegían a dedo» y que a partir de ese año «son elegidos por concursos de antecedentes y oposición para profesionales especializados en la materia».