Desde que en 2009 el Rally Dakar se mudó a Sudamérica, Argentina obtuvo cada vez más protagonismo, ya sea por los paisajes y colores que le supo imprimir a la prueba como el rol de los competidores, al punto de tener siempre al ganador de la categoría cuatriciclos izando la bandera celeste y blanca.

Este año la competencia sólo pasará unos días por nuestro país y se correrá mayormente en Perú (lugar de largada y de llegada) y Chile. Sin embargo, 74 pilotos argentinos de diferentes categorías harán frente a esta exigente prueba que, se estima, tiene un costo de alrededor de 4 millones de pesos para los pilotos de automóviles.

En las dos ruedas, Javier Pizzolito tendrá una oportunidad inmejorable de demostrar su talento arriba de una moto del equipo oficial Honda. El pinamarense, que logró un histórico 19° lugar en 2011, tratará de tomarse revancha después del abandono de 2012 cuando venía realizando buenos parciales.

En un segundo escalón se ubican Paco Gómez y Pablo Rodríguez, quienes ya mostraron su capacidad en otras oportunidades y quieren estar lo más arriba posible del clasificador. Ambos corren representando a las filiales argentinas de las marcas japonesas Yamaha y Honda.

En autos, los mendocinos Lucio Álvarez y Orly Terranova cuentan con la experiencia y los medios mecánicos para mantenerse en el Top Ten, ir en busca de un Top Five y hasta ilusionarse con llegar entre los tres primeros. 

Como en oportunidades anteriores hay pilotos Top de la Argentina que están listos para enfrentar esta maratón. Entre ellos se destacan Emiliano Spataro, que correrá con una Renault Duster desarrollada por los Barattero y con motor de Oreste Berta; Juan Manuel Silva, que usará una VW Amarok con la misma preparación y mecánica que Emi; y los hermanos José Luis y Marcos Di Palma, que van con una Toyota alistada por su propio equipo. Otro que se le animó al Dakar es el preparador Alberto Canapino, quien metió mano en una Mercedes-Benz para Hernán Kim.

De todos los compatriotas que participarán ya hay uno que se aseguró marcar un hito: Francisco Regunaschi, quien con 71 años será el competidor más veterano de toda la prueba.

En los camiones también habrá representantes a través de los proyectos que encabezan Walter D’Agostino y Andrés Germano. En ambos casos, el objetivo es sumar kilómetros e intentar llegar a la meta.