Viajar en subte costará desde mañana 3,50 pesos, lo que representa más del triple del valor de 1,10 pesos que tenía en enero de 2012, cuando el servicio pasó a manos de la Ciudad de Buenos Aires.

También aumentará el Premetro, que pasará de 75 centavos a un peso, mientras que por decisión judicial se intimó a la empresa a presentar una tarifa social de 2,50 pesos para quienes reciben beneficios y planes sociales. 

Sin embargo existe la «tarifa social» destinada a los beneficiarios de planes sociales administrados por el gobierno porteño, beneficiarios del Plan Jefes y Jefas de Hogar y personas en situación de desempleo crónico o recurrente, informaron autoridades del gobierno porteño.

También alcanzará a quienes acrediten poseer ingresos familiares que se encuentren por debajo de la canasta básica familiar que publica el INDEC y los que acrediten encontrarse en situación de indigencia. 

En tanto, los usuarios de las distintas líneas de subte no creen que este aumento de tarifas repercuta en una mejora del servicio. En este sentido Daniela, usuaria de la línea B, aseguró que ante la inauguración de las nuevas estaciones Juan Manuel de Rosas y Echeverría «en horario pico las personas que quieren subir a partir de la estación Dorrego deben dejar pasar dos o tres subtes». Y añadió: «¿Por qué voy a pensar hoy que el servicio mejorará con el aumento si antes no lo hizo?». 

«El subte aumentó mucho en poco tiempo y el servicio sigue siendo igual -dijo Martín, usuario de la línea A-; uno entiende que los costos suben, quizás nos gustaría que esté más subsidiado para pagar menos. Lo que espero es que a partir del incremento mejore el servicio, podamos viajar bien en todo horario y si fuera para eso, bienvenido, pero no lo veo en el corto ni mediano plazo». 

«Siempre viajamos `como la mona´; el aumento puede ser una posibilidad pero depende de cómo lo administren, si va a parar a los bolsillos personales sonamos», respondió Jorge. Mientras, María Eugenia se resigna poniendo en evidencia que se trata de un servicio monopólico: «Habrá que seguir viajando igual, yo podría tomarme un colectivo pero tardaría el doble. Todo repercute en la economía y la verdad que un peso por día no es tanto, el tema es que el servicio es horroroso». Carlos vive en Tigre pero viaja diariamente a la Ciudad de Buenos Aires por trabajo. 

Tras aclarar que «no coincide con el Gobierno nacional» y dejar en claro que no es una opinión partidaria, afirmó que «(Mauricio) Macri siempre toma soluciones fáciles. Hace todo aumentando. Uno puede pagar un peso más porque tiene trabajo, pero hay personas para las que esa cifra diaria representa mucho».

Para Laura, antigua usuaria de las líneas de subtes, el aumento «es una barbaridad porque se viaja cada vez peor. La frecuencia es mala, viajás como ganado, se para todo el tiempo, hay feo olor porque, por ejemplo, aquí en Catedral (estación de la Línea D) las cloacas salen afuera y hay muchos hurtos, porque al viajar tan apretado no podés cuidar tus pertenencias». «Sin embargo -añadió- seguimos cautivos del servicio porque en colectivo llegamos una hora después». 

El incremento dispuesto por Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), empresa del gobierno porteño que gestiona el servicio, surge tras la habilitación que el juez en lo contencioso administrativo Pablo Mantaras dio el viernes pasado. El magistrado había frenado en marzo pasado la intención del gobierno porteño de incrementar la tarifa al hacer lugar a un recurso de amparo presentado por el diputado Alejandro Bodart.