En esa línea Cerruti también remarcó que «transportarse en la ciudad de Buenos Aires, en promedio, cuesta un 400 por ciento más que hace cuatro años».

La diputada de Nuevo Encuentro además aseguró que el aumento «golpea a aquella gente que tiene que tomar el subterráneo combinado con otros medios de transporte» y opinó que «la idea (del gobierno porteño) es que haya menos gente en el subte para dar la sensación de que está mejor».

Asimismo, criticó que ayer el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Juan Pablo Piccardo, haya dicho que el 15 de marzo aumentan las tarifas del subte cuando todavía se está realizando la audiencia pública por el incremento del servicio.   

«Se supone que las audiencias se hacen para que el jefe de Gobierno escuche lo que piensan los ciudadanos sobre determinado tema antes de tomar una decisión, no es un momento de catarsis», remarcó Cerruti.

Por último dijo que «vamos a pedir una sesión especial para intentar votar un proyecto de ley firmado por toda la oposición donde exigimos al Ejecutivo (porteño) un estudio de estructura de costos antes de fijar cualquier aumento de tarifas del subte».

Cerruti explicó que ese estudio permite establecer «cuánto costaría la tarifa del subte de acuerdo a todos los costos de mantenimiento, de personal, inflación, y a partir de ahí el gobierno decide cuánto se su subsidia y cuánto es la tarifa que se traslada al pasajero».

«Macri dijo que (la tarifa técnica) sería de 6 pesos, ¿pero porque a él se le ocurre o le habrán pasado algún papel-memo diciéndole esto?. Vamos a impulsar una ley para que esto (el estudio de la estructura de costos) sea obligatorio», concluyó. 

Fuente: Télam