Se trata de la enajenación del Edificio Del Plata; una modificación del Código de Planeamiento Urbano en los barrios de Parque Patricios y Pompeya; y la rezonifican predios desafectados del uso ferroviario en Caballito, Palermo y Liniers.
MENU Sábado 12, septiembre 2026
Se trata de la enajenación del Edificio Del Plata; una modificación del Código de Planeamiento Urbano en los barrios de Parque Patricios y Pompeya; y la rezonifican predios desafectados del uso ferroviario en Caballito, Palermo y Liniers.
El jefe de Gabinete, Horacio Rodríguez Larreta, adelantó en las redes sociales que los 33 ramales con recorrido dentro de la Capital quedarán en la órbita nacional. La ley del Congreso incluía el traspaso de los micros y del subte pero el gobierno porteño no se hará cargo de la administración de los colectivos.
La ministra de Desarrollo Social, Alicia Kirchner, y su par de Educación, Alberto Sileoni, inauguraron la Biblioteca Popular Néstor Carlos Kirchner en la Villa 31, del barrio de Retiro. La Biblioteca funcionará en el Centro Cultural El Galpón.
«Vamos a seguir cortando hasta que nos den soluciones», aseguran los manifestantes que fueron desalojados el pasado domingo. A raíz de la protesta, que comenzó a las 7, sólo quedaba libre un carril de Juan de Garay.
Dos de las 24 familias evacuadas de un edificio de Monserrat ante el riesgo de derrumbe aún no retornaron a sus viviendas. Sigue trabajando en el lugar el servicio de Emergencias de la Ciudad.
Después que Mauricio Macri aceptara el traspaso de los subtes a la órbita de la Ciudad de Buenos Aires, la incógnita se abrió en torno a la situación del tranvía de Puerto Madero y las 33 líneas de colectivos que tienen todo su recorrido en el interior del distrito.
La idea es programar y desarrollar actividades conjuntas tendientes a la capacitación, el asesoramiento jurídico, la asistencia letrada en los procesos de mediación y la prestación de patrocinio jurídico gratuito de sectores vulnerables a fin de garantizar el acceso a la justicia.
Según la vice jefa de Gobierno porteño esta posibilidad no se evalúa todavía. «En principio, en el corto plazo, no lo tenemos previsto” aseguró. La tarifa «no puede aumentar de manera infinita, porque si uno la aumenta, y el resto del sistema de transporte se mantiene igual, termina perdiendo pasajeros», añadió.
Por Santiago Pujol
En Buenos Aires, el presupuesto participativo surgió bajo el impacto de las experiencias asamblearias que nacieron con la enorme crisis que estalló el 19 y 20 de diciembre de 2001. Por varios años, entre el 2002 y el 2010, las iniciativas populares fueron recogidas por los administradores públicos. Ahora el macrismo lo dejó en el olvido.
Néstor Segovia destacó la noticia del traspaso de los subtes a la Ciudad, aunque consideró que «podría haberse hecho antes». «Al fin se hizo cargo después de tantos conflictos, eso es positivo, aunque podría haberse hecho cargo antes», sostuvo Segovia. Pidió también que haya «más inversión en seguridad».