El conflicto por las obras de la estación Plaza Francia del subte línea H, que unirá Pompeya con Retiro, sigue sin tener una solución definitiva. El macrismo comenzó los trabajos hace casi dos meses con vistas a inaugurarla en 2015. Sin embargo, vecinos y una ONG acudieron a la justicia al constatar que el proyecto se desvió de la traza original votada por ley, donde se establecía en la Plaza Francia, en cambio se está implementando sobre la Plaza Intendente Torcuato Alvear, sin haber hecho ninguna audiencia pública previa. El recurso de amparo, que ya fue aceptado, hace hincapié en que Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), que trabaja junto a Techint–Dycassa, intervino un Área de Protección Histórica (APH), lo cual está prohibido por normativa, planeando transformarla en un nodo peatonal. La firma admitió haber retirado ocho palmeras centenarias, plantadas a fines de 1800 por el prestigioso paisajista Carlos Thays, y también afectaron parte de la histórica barranca, que sólo está presente en un par de lugares de la ciudad. La organización Basta de Demoler pidió trasladar la estación unos metros al norte, tal como lo establece la Ley 317, porque “la mayor afluencia peatonal se orienta hacia la facultad de Derecho y Centro Municipal de Exposiciones y se deben cruzar dos avenidas para acceder desde la actual ubicación de la estación”, pero la firma lo descartó por el corte de tránsito que generaría, porque “implicaba el corrimiento de una cañería de provisión de agua que podía dejar sin agua a todo el barrio de Recoleta”, y porque “no hubiera permitido el ángulo de giro necesario para continuar el recorrido hasta Retiro”.En este marco, se realizó una nueva audiencia en el Juzgado Nº 10 del magistrado Hugo Zuleta, entre representantes legales del gobierno de la Ciudad, SBASE, y los amparistas Basta de Demoler y la arquitecta Sonia Berjman, del Comité Internacional de Paisajes Culturales. Las partes acordaron que durante los próximos cinco días hábiles se suspenderá la obra, y luego SBASE deberá entregar ante la justicia una propuesta de readecuación para ser analizada. “Se comprometieron a ofrecer una alternativa que tenga poco impacto sobre el área patrimonial, así que esperaremos”, expresó Santiago Pusso, de Basta de Demoler. El mayor temor les surgió cuando SBASE presentó al juzgado los planos de cómo quedaría la plaza. “Se entiende que el gobierno no los haya presentado públicamente, ya que la plaza cambiará totalmente su fisonomía, convirtiéndola en un nodo peatonal. El tema arbolado y forestación es una cuestión menor al lado de las modificaciones que se proyectan”, advirtieron desde la ONG. Entre ellas se destacan cuatro lucarnas –estructuras cilíndricas de cemento de unos 2,50 metros de altura por 1,50 de diámetro para ventilación e iluminación–, sumadas a torretas de ventilación, todo dentro de la plaza. Además dos bocas de subte anchas: una en la esquina de Pueyrredón y Libertador, que ocupa parte del espacio verde y la otra lindera al actual sector de juegos para chicos; y un ascensor para discapacitados. A su vez, como la distancia mínima entre la losa y la superficie será de aproximadamente 1,20 m, sumado a las constantes vibraciones del paso del subte, no será posible la ubicación de árboles de gran porte como los actuales (palo borracho, palmera fénix o ceibo) sino arbustos o pequeño arbolado, según afirmaron. “Cuestionamos la destrucción del lugar, que va a quedar totalmente desvirtuado cuando se terminen las obras”, agregó Pusso.“La Agencia de Protección Ambiental nos otorgó el certificado de aptitud ambiental para llevar adelante las tareas”, argumentaron desde la empresa del gobierno porteño, SBASE, dirigida por el ex ministro de Ambiente, Juan Pablo Piccardo. Sin embargo, el artículo 4 de la Ley 3106 del APH Recoleta, advierte que “se prohíbe la tala o trasplante de las especies vegetales”, y designa como autoridad a la Dirección General de Interpretación Urbanística, organismo que nunca fue consultado. A cambio de las especies quitadas, prometieron proveer 850 ejemplares al vivero de la Ciudad, lo que no constituye reparación a la quita de las palmeras centenarias.
Obra de estación de subte en Recoleta suspendida por amparo judicial
Las obras de la línea H comenzaron hace dos meses. Vecinos y la ONG Basta de Demoler advirtieron que ya retiraron ocho palmeras centenarias. Por tal motivo fueron a la justicia y lograron un amparo. Ayer acordaron que la Ciudad presente una alternativa.


