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Así lo aseveró el vicepresidente de la Autoridad de la Cuenca Matanza-Riachuelo (Acumar), Antolín Magallanes. El funcionario explicó que «los principales problemas de la margen porteña del Riachuelo tienen que ver con la relocalización de los vecinos de las villas 26 y 21-24 del barrio de Barracas».
Los Juntistas del Frente para la Victoria y Proyecto Sur de la Comuna 5, denuncian que el Presidente la Junta Comunal viola la Constitución, la Ley 1777 y el propio Reglamento de Funcionamiento de la Junta, votado por unanimidad en enero de 2012.
Galerías, restaurantes, un banco y hasta un museo son parte del ambicioso proyecto inmobiliario que llevaría las luces de Puerto Madero hasta el borde de la villita de Pedro de Mendoza y Suárez. Ya intentaron desalojar una ranchada.
Lo hizo hoy al presentar una “cuadra modelo” del nuevo Metrobus de la Avenida 9 de Julio. Al respecto el Jefe de Gobierno porteño marcó que los usuarios del mismo “van a recuperar una hora de tiempo todos los días”.
La Ciudad incumple con la cautelar que obliga a presevar los legendarios coches La Burgeoise de la línea A de subte con 100 años de uso. Hoy permanecen abandonados en tres talleres de Sbase. Algunos son usados como transporte de carga por las noches.
Ayer la Ciudad amaneció con sus contenedores de residuos repletos y con pilas de bolsas de basura en las esquinas, tras el paro de camioneros que afectó la recolección de la noche del domingo y madrugada del lunes.
Así coincidieron en señalar distintas organizaciones especializadas, que además advirtieron sobre el impacto ambiental y urbanístico de las obras del Metrobus de Buenos Aires, próximo a inaugurar dos nuevos tramos.
El auditor porteño Eduardo Epszteyn denunció la existencia de diferencias de hasta un 100% en lo que se paga por los materiales para el Metrobus de la 9 de Julio y el del Corredor Sur, que unirá Constitución con Puente La Noria.
El Gobierno de la Ciudad autorizó la puesta en marcha del corredor que une Constitución con Avenida del Libertador. El gasto total del proyecto es de 130 millones y así se habilitarán dos túneles en los extremos de la principal arteria porteña.
Al cumplirse cinco años del fallo que ordenó sanear el Riachuelo, el vicepresidente ejecutivo de Acumar, Antolín Magallanes, y el legislador porteño Juan Cabandié recorrieron ayer las márgenes del río, para observar el estado de avance de las obras del Puente Transbordador y del camino de sirga.
