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Duplicará la capacidad del transporte de pasajeros
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, afirmó que se van a reemplazar todas las formaciones que funcionan en el área metropolitana y permitirá duplicar la capacidad de transporte. Además exclamó que “es importante que la Justicia determine qué pasó en Once y Castelar».
El ministro del Interior, Florencio Randazzo, informó hoy que la primera etapa de las obras de modernización de infraestructura que se están realizando en la línea San Martín, para que comiencen a correr los trenes 0KM comprados a China, estará finalizada en un máximo de 30 días.
El líder ferroviario criticó los alcances de la estatización de ferrocarriles, “Hay que hacer una estatización de verdad y no hacer jueguito para la tribuna». Según él, «mientras que los privados estén en frente de las empresas, no hay estatización».
El ministro destacó que «el transporte es una deuda, pero este gobierno se hace cargo.» Asimismo añadió: «Estamos convencidos de que el Estado debe asumir la responsabilidad para que el sistema ferroviario se recupere».
Antes habían sido el Roca, San Martín y Belgrano Sur
El Gobierno decidió que la prestación de las líneas de trenes del Mitre y del Sarmiento quede en manos de la estatal Sociedad Operadora Ferroviaria. Antes operaba una sociedad intergada por Metrovías y Ferrovías. Argumentan que la medida apunta a profundizar el proceso de reordenamiento ferroviario.
El informe perital entregado en las últimas horas al juez que investiga el accidente de Castelar. «No se ha encontrado evidencia objetiva de falla o mal funcionamiento de los sistemas de freno y de seguridad de la formación», sostiene la pericia
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y el de Defensa, Agustín Rossi, firmaron un acuerdo para recuperar la industria ferroviaria de carga. Fabricaciones Militares reparará y construirá vagones y recuperará vías. El Ejército aportará 1.500 efectivos para las obras.
Se trata de una inversión, respaldada en un 60 por ciento por el Banco Interamericano de Desarrollo, y estará destinada a las obras de renovación y electrificación del servicio del ramal Plaza Constitución-La Plata. Las obras comenzarán antes de fin de año y beneficiarán a casi 2,4 millones de habitantes.
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) emitirá sanciones contra empresas concesionarias ferroviarias con el objetivo de ejecutar multas que permanecían impagas por un monto de $132.206.371.
Según el líder del Partido Obrero, no tiene “ninguna capacidad de transformar el ferrocarril en un servicio público en manos de los trabajadores y los usuarios”. “Este camino de la estatización de Randazzo es la continuidad de la impunidad de los vaciadores del ferrocarril”, añadió.
