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Analizan un incremento de 2,50 a 3,50 pesos
De aprobarse la propuesta del jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, la tarifa del subte se habrá incrementado un 218 por ciento en poco más de un año. En enero de 2012, el gobierno porteño llevó su valor de 1,10 a 2,50 pesos.
Los coches «La Burgoise», considerados patrimonio histórico cultural de la ciudad de Buenos Aires, fueron inspeccionados por una comitiva encabezada por la jueza Elena Liberatori, en el marco del amparo impulsado por la legisladora porteña María Rachid del Frente para la Victoria.Se encontraron con asientos, vidrios, manijas de comando que están afectados por la humedad y la intemperie.
La Defensoría del Pueblo elaboró un estudio comparativo entre el precio del boleto en los últimos años y ciertos índices, como el del precio al consumidor. Allí confirmó que el costo del pasaje en subte todavía es barato.
El metrodelegado Roberto Pianelli sostuvo que es injustificado el cierre de la línea A. Argumentó´que «Macri cerró la línea A sólo para reinaugurarla con un acto político». Por otra parte aseguró que los vagones «fueron cambiados en 24 horas».
El Gobierno porteño ofreció un detallado informe técnico y operativo sobre el avance de las obras, con el material rodante, que se están realizando en la línea A del subte en función de la puesta en servicio de los nuevos coches chinos CNR.
Las obras que habían empezado en Plaza Francia fueron suspendidas por decisión del gobierno porteño pese a que contaba con aval judicial. La empresa Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) decidió que no se realizarán las obras de la estación de subte H que estaba siendo construida en la plaza Intendente Alvear, en Recoleta.
Previo a que se lleve a cabo la audiencia pública sobre un nuevo aumento de la tarifa del subte, la Sala Tercera de la Cámara del Fuero Contencioso Administrativo y Tributario dispuso que el Gobierno de la Ciudad informe los costos que llevaron al aumento de 2,50.
Tarifazo, desencuentros entre metrodelegados y la UTA, complicaciones con Metrovías, conflictos con los comerciantes de la Línea A contribuyen a que el futuro del subte se vea complicado. Desde el Gobierno porteño tampoco aportan claridad ni certezas sobre el tema. Acá un repaso de la cuestión.
El Gobierno porteño adjudicó la compras de vagones y tiene licitaciones para adquirir nuevos vehículos para todas las líneas. La empresa informó que hoy en día conviven coches de entre 1934 y 1968, con los más nuevos que llegaron al país en 2001. El cambio permitirá reducir frecuencias y abrir más estaciones
El jefe de Gabinete del gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, justificó la falta de respuestas de su administración para suplir la paralización de la línea A de subtes. «Sabemos que el cierre de la línea `A` genera un incordio. Pedimos disculpas y paciencia», concluyó.
